Julen är över, nyår har vi överlevt och Promek har haft lite semester. Med energi som aldrig förr är vill nu tillbaks på vår andra arbetsdag för året. Snön lyser med sin frånvaro men annars är allt som vanligt. Kanske känns inte snöns frånvaro så ovanlig heller om man bortser från några senare år med snökaos.

Vi hälsar alla nya som gamla kunder välkomna till Promek på det nya året och hoppas ni också fått lite julledigt! 2011 blev för övrigt ett toppenår för Promek, vi har fått många nya kunder sedan vi flyttade till Högsäter och vi är mycket glada över att även våra gamla kunder följde oss till vår nya lokal.

Nu ser vi fram mot ett ännu bättre 2012 och hoppas vi kan göra er kunder nöjda!

P.S ni har väl inte missat att det nu ingår Assistans försäkring när ni serverar ert fordon på Promek?

Skifte till vinterdäck? Ja det borde väl vara dags snart men trots det har vi det väldigt lungt på den fronten. Väldigt få vinterdäck har vi monterat trots att det idag är den 2:e December och jultomten är snart på ingång. Men som alla andra har även vi uppmärksammat att det är ganska lungt på snöfronten, och ishalka har vi även sluppit så här långt. Men vi lovar, det kommer! Troligen kommer många även i år bli överaskade över att det blir lite halkigt såhär i December bara hux flux.

Så vår uppmaning är: Montera vinterdäck nu!
Vänta inte tills snön eller halkan kommer, då är det försent och vi kommer inte på några vilkor att hinna med att montera alla vinterdäck den dag kung bore har dragit in över Dalsland. Dessutom är det alltid att rekommendera att köra in sina vinterdäck på barmark under en tid för att även dessa ska vara förberedda på att greppa i halkan.

Att köpa och sälja reservdelar är sällan enkelt, det vet vi och alla andra som arbetar med det. Men vissa fabrikat är verkligen svårare än andra verkar det som.

Jag vill absolut inte nämna något märke eller återförsäljare så vi håller det till att det är ett "Svenskt" bilmärke som inte härstammar från flygindustrin och som inte heller är det minsta. Tillverkaren ifråga har en slogan på latin och tillverkar just nu bilar vilket inte alla våra Svenska bilmärken gör.

Så nog om det, nu låter vi anonymiteten finnas kvar utan spekulationer i vilket märke det är...


Syftet med denna artikel är att vi vill hitta en återförsäljare för reservdelar till detta märke som kan sina bilar, vi vill få rätt delar av kompetent personal utan att lösa problemet genom sprängskisser vi får mailade.

Vi utlyser därmed en tävling, er uppgift är att förse oss med telefonnummer till en återförsäljare för detta märke som klarar av att leverera reservdelar utan stora problem.

Uppgift: Förse oss med kontaktuppgifter till en säljare som kan förse oss med reservdelar utan större problem till detta bilmärke.

Pris: För denna insats utför vi en fyrhjulsmätning utan kostnad på ert fordon, givetvis kommer vi testa denna leverantör en period för att se så det lever upp till våra förväntningar.

Promek är nu återförsäljare för Xenonkungen och kan därmed erbjuda er kunder ett rejält ljustillskott i vinter till rimliga priser. Vi utför även konvertering av ordinarie helljus till xenon och givetvis säljer vi även extraljus med vanliga halogenlampor.

Just nu har vi fast pris på extraljus med montering:
Två stycken 220mm extraljus med 35W Xenonljus inkl alla monteringsdetaljer och arbete, 3700 SEK inkl moms.

Eller kanske lockar det mer med 75W Xenonljus? Hör av dig för mer information om hur vi kan lösa just ditt ljusbehov.

Visste du att om du servar bilen på Promek får du inte bara en lite bättre bil utan du får även en försäkring utan extra kostnad. Försäkringen täcker bärgning, hyrbil, övernattning på hotell eller annan hjälp att ta dig hem om det mot förmodan skulle uppstå problem med din bil.

Och vi alla vet ju att om det uppstår problem så kommer detta ske när man som minst vill eller har tid med det. Därför får du en gratis assistansförsäkring som gäller i upp till ett år från datumet du servrar ditt fordon hos oss och den förnyas vid varje servicetillfälle.

Begär prisuppgift på din service nu: Klicka här!

Vissa dagar får man stå med mer skit än andra dagar, denna dagen är bara skit dock! När skiten ska snurra krävs det inte bara att det ska snurra. Det ska snurra med finness och åtminstone viss lätthet. Om skiten bara ska hänga med utan att någon underhåller skiten kan det leda till att skiten tar över och att det blir skit av allt.

Så med mycket skit på lager blev det verkligen skit av lagret, och bonden blev skitsur. Vilket vi får skit för bokstavligen ...

Att tvätta sitt fordon är givetvis vi alla olika med, hur man kör med sitt fordon skiljer även det mellan olika människor.
Men vi kan väl konstatera att föraren av detta fordon kör rätt hårt och vått.

Tävlingsfrågan med en kaffebryggare från Elektrolux i potten lyder:
Vad är det för märke och modell som visar sig på denna bild?

(OBS: Kaffebryggaren levereras med krav på viss montering, ej Ready To Run så att säga)

I kontrast till gårdagens haveri på vår dyraste verkstadsutrustning verkar det mesta enkelt, ändock lyckades gudarna visa att det finns lite ondska kvar i denna värld. Idag dog inte vår dyraste utrustning, utan istället dog vår viktigaste utrustning.

Den maskin vars produkt håller oss vakna och alerta och gör att vi överhuvudtaget kan laga en bil eller ens vakna på morgonen. Detta svarta, magiska underbara som man häller i en kopp.

Jo du gissade rätt, vår kaffebryggare dog, det var dock inget som  överaskade oss utan vi visste att denna dag skulle komma. Svag värme och dåligt flöde har varit synonymt med vår bryggare en längre tid och idag kunde vi inte låta det vänta. Det var dags att göra slut på dess lidande som varat alldeles för länge.

Vi vill dock tacka Herr Electrolux för sin tid här på Promek, även om du inte alltid har varit på topp har du alltid tålmodigt och någorlunda i tid utfört de uppgifter vi givit dig. Vi har funnit en värdig efterträdare vid namn Mr Skantic som kommer från Borås. Vi misstänker dock att det är en enklare kopia kopierad från någon välkänd uppfödare men vi ska verkligen ge honom en chans.

Summering av dagen:
1) Vår lyft har ingen tittat på eller ens funderat på att laga, resultat: Vi lagade den själva.
2) Vår väg försvann som en vinstlott på krogen, en lastbilschaufför hade den goda smaken att rasera sitt oerhört stora och praktfulla fordon där vår väg råkade vara som allra smalast. Resultat: Ingen med ett fordon större än en smartcar kunde ta sig in till oss. Och dessvärre är inte Smartcar-ägare några frekventa besökare i vår verkstad.

För mindre än ett år sedan installerades en av Promeks dyraste verkstadsutrustning, det i form av en stor och robust fyrpelarlyft vid namn OMA 526LT som säljs av Tool Trade AB i Sverige. En lyft med en kapacitet på hela fem ton, så ingen leksak utan en maskin som är robust och kraftigt byggd kan man tro.

Men att tro det räckte inte, när en Corvette av senare årsmodell gled så sakna ned med lyften började rök och damm komma ut vid  ena körbanan på lyften i bakkant. Förvånade över detta undersöktes saken närmare efter att en hög av spån och pulveriserade komponenter landat på vårt verkstadsgolv. Problemet visade sig ligga i ett glidlager vid vajjerhjulen bak på lyften. Dessa hjul fördelar och håller upp all kraft eller tyngd som lyften belastas med och är en av de viktigaste komponenten i lyften både för funktion och säkerhet för dess användare.

Glidlagret hade skurit ihop efter knappt ett års användning, totalt slut och stora bitar ur hjulen som vilar på det ramlade ut vid demontering ihop med ännu mer pulveriserade delar från olika komponenter vid samma lager.

Vi hade tur att inget hände med något fordon eller människa, dock kvarstår problemet att vi inte längre har någon lyft där vi tidigare lyfte större fordon och utförde hjulinställningar.

Bilderna nedan låter jag tala för sig själv.


När vi sedan lite upprörda ringer runt och sedan blir uppringda av Tool Trade AB får vi veta att problemet är känt, Tool Trade kände till dessa problem och meddelade att det var en felkonstruktion redan från början och skyllde på en underleverantör. Delar borde ju vid detta laget finnas hemma i Sverige för att enkelt kunna repareras (Eller kanske förebygga felet innan det uppkommer?) men svaret vi får är att delar måste skeppas från Italien.

Vi jobbar nu på att få en lokal mekanisk verkstad att tillverka reservdelar så lyften kan användas så snart som möjligt och hoppas att det går att lösa. Dock är vi oerhört besvikna och missnöjda med våran investering!

Om man tycker att detta tyder på dålig kvalité kan vi tillägga att redan efter några månaders användning upptäckte vi att färgen på vår fina lyft gick att blåsa bort i stora stycken. Detta bråkade vi länge om och fick sedan ett skambud på ersättning som skulle täcka kostnader för att åtgärda det. Dock löste det sig efter många om och men genom att åtminstone vår återförsäljare betalade ut en rimlig ersättning för omständigheterna med vår lyft. Nästa problem vill vi inte tänka på men vi är tyvärr övertygade om att det kommer ...

Så vårt tips till er andra som tänkt köpa en dyr fyrpelarlyft från OMA. Köp en billig kinakopia istället, den håller garanterat längre och kostar en bråkdel av priset.

Denna otroligt läckra Mustang har Promek utfört chassimätning och justeringar på, samt riktning bakaxel. Mustangen gick i Midnattssols Rallyt efter vårt arbete.

Promek hade för en tid sedan äran att ha Kenny Bräck på besök i verkstaden.
Kenny körde en av sina första rallytävlingar någonsin med en klassisk Ford i Midnattssols Rallyt och med den rutin Kenny besitter vann han även denna prestigefyllda tävling.

Vi utförde chassimätning och riktning av bakaxel på Forden och vi hoppas vi var i alla fall lite delaktiga i att Kenny vann!